Varför skaffar alla mina vänner en kombi utan att ha barn? Vissa har visseligen hund men har töntstämpel försvunnit helt på kombibilarna i sverige? I Spanien såg man nästan ingen.
Nu är en Volvo V50 T5 är oändligt mycket tuffare än vad en 745 var när den var på sin topp men vad är det som har förändrats i attityden?
Min toplista över kombibilar:
1. Alfa Romeo 156 SportWagon (snyggast! har inte sett 159:an ock)
2. Volvo V50 (lite för vanlig men ändå, en T5…)
3. Ford Mondeo (ST220 lockar)
4. Saab 9-3 SportWagon (aero så klart)
5. Audi A4 Avant
6. Peugeot 307 SW (med soltaket)
Min snyggaste-svensson-kombi-bil-lista: (fast jag går bara på utseende inte på kraft
)
1. Audi A4 Avant
2. Toyota Avensis
3. Mazda 6
4. Volvo V50
5. Peugeot 307
6. Volvo S80
Saab 9-3 hamnar definitivt utanför listan. En ren besvikelse…
Vill ha både kraft och utseende
Är kluven inför 9-3. Gillar inte bakpartiet riktigt.
Peugeot 307 och 407 är trevliga med glastaket men kommer inte helt överrens med munnen i fronten.
En bublare nu är Toyota Prius. Den är i topp bland miljöbilarna.
S80 är ju ingen kombi men svensson-snygg är den ju…
Håller med, bakpartiet på 9-3 med vita lampor funkar tyvärr inte. Synd för annars gillar jag att köra Saab.
Toyota Prius? Blä!!
Nä, den är ju bubblare på listan med de fulaste bilarna. Och apropå miljöbilar så är ju drömmen att köra en Lexus 400h. En sån där som prinsessorna har… Fast det är ju verkligen ingen svenssonbil.
Å, jag menade ju en Volvo V70 förstås. S80 är lite trist faktiskt. Spännande när den kom, men du är det nog dags att göra nåt nytt.
Prius är ful-snygg på något sätt men jag kommer nog aldrig att titta på den och njuta utan det är nog någon form av teknikglädje som gör att den bubblar upp.
Saab 9-5 BioPower hade varit intressant men med den nya gräsliga fronten på 9-5:an så vet jag inte längre.
Har under flera år haft fler roliga – och mindre roliga fordon i min ägo. Den värsta var väl Renault 4 (årsmodell okänd) som valde att brinna upp på vägen mot en konsert i Stockholm i mitten av 90-talet. Har sedan dess ägt en Mercedes (1985,240-D), Saab 900, Audi 180, Volvo i fler varianter (V40 2,0T och en 945).
Olika ekonomiska situationer (tunn resp fet plånbok) påverkar valet liksom olika livstilsfaktorer som hund, hus och resande. Trenden i samhället i stort går fortfarande mot större bilar. SUV-trenden i slutet av 90-talet och framåt kanske var den som var mest framträdande. Miljödebatten och inte minst bensindebatten har dock gjort att läget förändrats något. Vi ser även en fortsatt urbanisering i samhället, dvs inflyttning till de tre svenska storstadsområdena kring Stockholm, Göteborg och Malmö. Allt detta tyder på ett ökat köptryck på småbilar, något som också stärks av ett utökat utbud och ökad försäljning av mindre bensinslukande fordon.
Vad är det som går emot? I avlånga Sverige är avstånden långa. Bilen är fortsatt det mest frekvent användna färdmedlet. Utrymme är en förutsättning för dem som använder bilen som första hand alternativ. Att då en kombibil har en töntstämpel håller jag inte med om, snarare är jag glad att se att fler biltillverkare tillverkar snyggare, häftigare kombis. Vi (jag) som alla andra följer ett visst livsmönster, en cykel, där våra familjekonstellationer, vanor och rutiner följer varandra genom tiden. Att du upplever att fler i din omgivning köper (onödigt?) stora bilar kan därför ses som ett svar på att de följer ett mönster (svensson-liv). Frågan är däremot om det kan anses vara tråkigt eller av någon anledning mindre hippt? Det är klart att vi i vår ungdom strävar efter att vara unika och speciella. Kanske är det så att vi efter ett tag faller tillföga och inser att vi aldrig kommer att vara den som sticker ut? Snarare inser vi kanske att vi en del av en helhet dvs svenssons allihopa?
Vi nu en V70 (dock 2,4T) som är Sveriges vanligaste bil. Har absolut inga komplex för den bilen, det är en praktisk bil som är pålitlig och bra i alla lägen. Till syvende och sist så väljer man bil efter sin livssituation. Men då kommer jag till knäckfrågan – Du Johannes, som nybliven husägare och därmed kommer att använda bilen som färdmedel för att transportera dig mellan hus och lägenhet. Byggmaterialet hänger utanför (kanske bygga på höjden?) och den där byrån som Linda ville ha med sig får ni knappast plats med. Jag kan lova att du kommer att leka med tanken – tänk om det inte är dags att byta bil, mot något större?
Visst är det praktiskt med en kombi men har synen på den som tråkig förändrats sen vi var små? Jag vill minnas att det var fler som hade sedan förut (framför allt de utan barn) men jag har inga siffror som stödjer detta.
Något måste ju har förändrats när Saab kan släppa en 9-3 kombi som rymmer MINDRE än sedanmodellen (om man inte tar bort hatthylla eller fäller baksätet). Är det till och med så att en kombi kan vara tuffare kanske just för att de ser större ut?
Du har rätt i att behovet av en kombi för vår del nu är mycket större i och med huset och bara det att jag har en topplista visar lite åt vilket håll det lutar.