Tekniska tankar

Har under senare tid irriterat mig på att Telia skickar ut SPAM (eller heter det SPIM) till min mobil där de gör reklam för gratis SMS på mornar och gratis MMS på torsdagar. Det hade varit okej om de skickat ett meddelande men nu har det kommit en hel bunt under den senaster tiden så jag skickade en fråga till Telia:

Det roliga var svaret som först började jättebra för att sedan falla pladask. Det hade räckt med ett enkelt: Nej, tyvärr inte.

Hej! Har bytt till WordPress. De gamla inläggen måste fixas eftersom WordPress inte klarar av bbcode.

Inventerade ljuskällorna hemma idag och kom fram till att vi har 22 lampor i lägenheten. Efter det senaste besöket på IKEA byttes tre ut mot lågenergilampor eftersom jag upptäckte att det fanns ersättare för spotlights. Det passade hallarmaturen bra eftersom lamporna ofta går sönder i den och jag tror det beror på att det blir för varmt. Lågenergilamporna bör klara sig länge eftersom de inte blir så värma.

Nu är fördelningen mellan de 22 solersättarna: 7 vanliga glödlampor, 13 lågenergi och 2 stycken lysrör. Nackdelen med lågenergilamporna är primärt att de inte lyser med full styrka från början. Flera av IKEAs modeller tänder dock snabbt till halv styrka och efter en liten stund lyser de för fullt. De är också billiga och jag har inte hittat något annat märke som jag tycker är bättre.

Nu råkade några av IKEAs sämre lampor hamna på bilden ovan och generellt kan man säga att ju mer lika lågenergilamporna är glödlampor desto sämre funkar de.

Det bedrivs flera kampanjer för att få ner bensinpriset bl.a. Bensinskatteupproret. Där har över en miljon skrivit på men man undrar hur många som är påhittade eller dubletter för när jag var in på sidan fanns både “g g, g” och 2 x “Erik Åhman, Gbg” med på listan över de senaste namnen.

Jag tycker inte att bensinpriset skall sänkas. Dels för att minska på det onödiga bilåkandet och dels för att driva fram alternativa bränslen och snålare alternativ. Vi som konsumenter kan göra mycket genom vårt val av bil.

Ett litet räkneexempel. Om man kör 1500 mil med en bil som drar 9,1 liter / 100 km så blir det 1365 liter. Det är en helt normal förbruning för två av våra svenska storsäljare och skulle med ett bensinpris på 12 kr / liter ge en slutsumma på 16 380kr. En bil som istället drar 6,4 liter / 100 km skulle klara sig på 960 liter och 11 520 kr.

Hur mycket lägre skulle bensinpriset behöva vara för att den törstigare bilen skulle får samma slutkostnad? Med ett pris på 8,44 kr / liter landar de på samma nivå dvs 11 520 kr. Man kan alltså säga att den som valt den snålare bilen åker redan nu för strax över åtta kronor per liter (relativt sätt). Det är nått att tänka på vid nästa bilköp.

Gjorde en liten beräkning idag för att se hur mycket det kostade att öka farten från 110 km/h till 120 km/h.

Min bil drar 6,9 liter per 100 km i 110 km/h och 7,4 liter i 120 km/h enligt färddatorn som brukar stämma ganska bra.

Det gör att det på 25 mil i 110 km/h går åt 17,25 liter och i 120 km/h går det åt 18,5 liter. Skillnaden är 1,25 liter som med ett literpris på 12 kr ger en kostnad på 15 kr.

I tid tar sträckan 2 timmer och 16 minuter i 110 men med en ökning på 10 km/h så tar det 2 timmar och 5 minuter. Tidsbesparingen är alltså 11 minuter. Om jag kan använda dessa 11 minuter till att arbeta lite längre så innebär det med en timlön på 160 kr att jag tjänar 29 kr på 11 minuter.

Rent ekonomiskt vinner jag alltså 14 kronor på att köra 120 km/h men tyvärr kan jag inte nyttja tidsvinsten till att tjäna mer pengar eftersom jag har en fast månadslön dessutom byter jag både mot lagen, är farligare och ökar min miljöpåverkan.

Hur värderar man de 11 minuter fritid som jag slipper spendera i bilen om man inte kan använde de till att tjäna pengar?